[X-plane 11] Recherche docs à jours en 2024

[Telmo]

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Il a l'habitude de ce genre de cas
Mais maintenant il a un nouveau projet, pas certain qu'il soit aussi disponible.
Il fait des sessions de "débroussaillage" comme il l'appel.

PS: Juste des petites remarques:
-En général pas besoin de tout désinstaller et je te conseil dans un premier temps de te familiariser avec XP, le fichier scenery_pack.ini par exemple avec ses subtilités.
-N'installe pas 2/3 scènes en même temps, test et vois. Si ça ne va pas tu poses la question, et si on trouve pas tu peux virer le dernier truc que tu as installer.
Mais je pense que XP 11.55 est fini contrairement à XP 12 et donc, ce dernier à certainement plus de bug que la V11.

[MortyMars]

c'est le mode d'origine à l'installation.

Une réinstallation complète après effacement donc !?

[Dektop]

Oui j'ai bien compris qu'il faut que l'ordre du fichier scenery.ini soit respecté, donc comme dit souvent il faut le delet pour qu'il soit à nouveau généré.
Pour le moment je ne veux plus tenter l'aventure des scènes et des bibliothèques qui m'ont donné mal au crâne.. Franchement je ne vois aucun intérêt à vouloir un beau paysage tant que je ne pilote pas convenablement. Je veux juste voler avec un plan de vol via LNM et le gps, d'ailleurs je vais passer du G530 au G1000 directement, ca me fera gagner du temps et des dolyprane

MortyMars : dans mon quartier je suis le seul à dire le mot "stock", mais quand même pas seul en France?

[Ypsos]

La genèse des "migrants " informe d'un point commun.

Reproduire et appliquer un savoir acquit depuis des années sur un type de simulateur sur un autre et ensuite se sentir frustré de ne pas y arriver.


Une migration oblige d'accepter que les connaissances acquissent sont une lanterne que l'on porte dans son dos pour éclairer le chemin parcouru.

Ceci étant posé, le chemin devant nous reste dans le noir, sauf à rencontrer une situation similaire traitée dans le passé..

C'est le cas de le dire, il faut maintenant changer de logiciel de fonctionnement pour avancer sur x-plane.

Installer un x-plane configuration sortie d'usine est déjà une bonne initiative pour une garantie sur le futur.

les conseilleurs n'étant pas les payeurs il est difficile de savoir quoi installer.

En effet Savoir est une chose,
le faire savoir en est une autre

Mais savoir quoi savoir le plus souvent on est coincé surtout en tant que migrant ayant un passé dans le monde de la simulation.


L'idéal serait d'identifier ses besoins
De spécifier quels outils étaient utilisés dans l'autre monde et les remplacer par quoi dans le présent espace.


Sinon il y aura énormément de bonne volonté pour conseiller, mais comme tu l'as relevé, au final cela partira dans tous les sens et l'aide deviendrait contre-productive car tu as du tout re-installé.

Précision, si cela t'intéresse dans notre réseau sur discord les mercredis soirs sont soirées techniques.

configuration xplane, tests, outils et addons à utiliser, trucs et astuces partagés, faire un plan de vol avec LittleNavmap etc

[Dektop]

Ypsos Merci pour ton petit discourt encourageant, j'apprécie grandement le soutien du Fr, merci à tous.
Pour le moment donc, le seul plugin installé est LNM mais je n'ai pas encore saisi comment rentrer le plan de vol fms dans le G1000.
J'ai trouvé un tuto fr sur le G1000 justement, et il est plutôt bien expliqué sur l'utilisation de celui ci,. Je vais commencer par exploiter cette direction , jusqu'à être assimilé.
Pour les graphismes, je tourne à +/- 90 fps avec des réglages "haut" et le rendu est déjà très bien, donc le photo-réalisme sera pour plus tard sachant qu'il faudra aussi investir dans du stockage
Merci aussi pour l'invitation discord, j'y viendrai ultérieurement une fois un peu plus familiarisé avec les termes techniques.

"il faut maintenant changer de logiciel de fonctionnement pour avancer sur x-plane." : je n'avais que quelques heures de vol sur fsx donc la transition est vite faite

Encore merci à tous pour votre accueil et soutient, bon vol et à bientôt sur le tarmac

[MarcXP]

Salut,

LNM n'est pas un plugin, mais un programme autonome. Il peut être utilisé avec d'autres simulateurs.
On peut préparer ses plan de vol même sans lancer XP et sur une autre machine.
LNM fourni et installe un plugin: LittleXPConnect qui sert lorsqu'XP est lancé à afficher la position de l'avion sur la carte et sur le profil vertical.

Le problème des tutos c'est qu'ils ne peuvent s’empêcher d'ajouter des tas d'exception dès le début (Fix, vnav, GO etc) même pour l'utilisation de base, du coup le débutant est perdu

Tuto express niveau zéro

Dans LNM

1. Cliquer sur créer un nouveau plan de vol
2. Cliquer avec le bouton droit sur un aérodrome et sélectionner Définir comme départ
3. Cliquer sur un autre aérodrome et sélectionner définir comme destination
4. Aller dans le menu fichier et sélectionner Exporter ... au format FMS (XP 11 et 12)
5. Le répertoire est normalement: <disque/chemin) X-Plane 12\Output\FMS plans
6. Le nom proposé est en principe composé des OACI des deux aérodromes

Retourner dans XP sur le G530

1. Appuyer sur CLR
2. Appuyer sur FLP
3. Appuyer sur le bouton PUSH/CRSR à la position 3 heures
4. Faire tourner le grand bouton pour sélectionner le plan
5. Appuyer sur ENT
6. Appuyer sur FLP pour quitter
7. Comme les FLP sont souvent en mode GPS, appuyer sur CDI pour remplacer l'affichage VLOC par GPS

Sur le PA du C172 standard,

1. Appuyer sur NAV deux fois de manière à avoir affiché NAV et GPSS (GPS Steering)

Il est utile de savoir utiliser le G530 car il équipe aussi beaucoup de petits avions tiers et anciens et il fait très bien le job.

Note: On peut sauvegarder le plan avant de l'exporter, ainsi on peut le reprendre et le modifier, ajouter des WPT et même faire les approches SID/STAR. Ces deniers ne sont pas exportés car dans la réalités elles sont entrée au dernier moment en fonction de la météo et des instructions de l'ATC.

[Ypsos]

sur mon site spécial débutant

chargement plan de vols dans Garmin 1000

comment utiliser LittleNavMap ou comment l'installer

et bien d'autres tutos dans l'esprit des pas a pas et d'accompagnement

[Dektop]

MarcXP j'ai enfin compris pour LNM, création du plan et enregistrement en .fms, j'ai réussi aussi à l'importer dans le G1000. J'ai fais ma clairance et me suis aligné en début de piste comme demandé (ouf il y avait les flèches jaunes) puis... plus de communications possibles avec la tour hu hu alors je pense ne pas avoir compris que je pouvais décoller... je vais creuser ca. Merci pour les infos et se mettre en gprss.
Ypsos Merci pour ton lien ! Je cherchais ce type de site depuis un moment déjà, j'ai de la lecture et assimilation en vue

[MarcXP]

Si tu demande l'ATC alors il te fait entrer dans le circuit (virtuel) donc ... attendre que la voie soit libre.
Ca peut être (très) long (ex: un avion en approche)
Le mieux pour commencer la simulation est de naviguer en mode "seul au monde" = ne pas demander de clearance ni déposer un plan de vol dans XP
(c'est différent de celui que tu as entré dans le GPS)

Penser à désactiver les autres avions IA.

Mettre une météo: beau temps, sans vent
ou
aller dans LNM, cliquer sur l'AD, onglet météo et regarder "meilleur piste au vent" surtout pour l'atterrissage!
(de même au moment d'arriver, tu peux voir dans cet onglet la pression atmosphérique pour régler ton altimètre sans demander à la tour)
LNM fait tout!

PS.
En ce moment, j'exploite le dernier entré dans le hangar, le Mitsubishi MU-2 Marquise v2 (de chez TOGA Simulations). Splendide ancien avion très bien modélisé qui demande de la dextérité et j'ai donc du aussi me remettre au G530 après avoir lu pas mal pour configurer mon TCA pour les spécificité des manettes du turboprop du MU2.

[Dektop]

MarcXP Je viens de finir les configurations requises* (xplane-pilote-controle) et j'ai donc aussi désactivé "sources météo et vents" dans LNM, mes vols devraient mieux se passer maintenant et vu que je volais avec le temps réel, ce sera plus simple.
Á te lire pour ton Mitsubishi MU-2, je pensais qu'apprendre directement avec le G1000 permettrait l'accès facile au G530, mais faut croire que non
Je vais retenter mon vol de tout à l'heure avec toutes les modifications que je viens d'apporter et voir l'amélioration.

*Installation/Configuration d'Xplane-pilote-controle suivies à la lettre, hormis la partie pare-feu defender où les illustrations sont en conflit avec les recommandations. Á revoir plus tard donc.

[Nacho72]

Bonjour Dektop,
Attention, LNM est un programme indépendant de XPlane. Tu ne peux pas influencer la météo de XPlane à partir de LNM
LNM ne fera que retranscrire sur sa carte les conditions que tu auras configurées dans XPlane.
Bon vol.

[Dektop]

Nacho72 Salut, merci pour ta précision, je t'avoue que j'emmagasine tellement d'info que je mélange..
Actuellement, je suis plus à utiliser le G1000 directement et entrer le plan de vol manuellement après avoir préparé celui ci via LNM. Ca demande de la pratique mais je m'en sors quand même
Bon vol

[hawkertempest]

MarcXP j'ai enfin compris pour LNM, création du plan et enregistrement en .fms, j'ai réussi aussi à l'importer dans le G1000. J'ai fais ma clairance et me suis aligné en début de piste comme demandé (ouf il y avait les flèches jaunes) puis... plus de communications possibles avec la tour hu hu a(...)

Salut, pour info : Il y a un léger bug dans XP (ou bien c'est moi?) mais en effet, quand on attend une autorisation de traverser une piste ou un décollage, si on attend bien sagement un peu avant la ligne, il ne se passera rien même si on check avec la tour.... Ca peut durer infiniment même si on est tout seul sans avion IA !!!! J'ai remarqué qu'en forçant doucement le passage, la tour se manifeste quand on mord la ligne d'attente, ou même si on la dépasse... (il dit toujours oui de toutes façons).. petite entorse à la réalité donc...
Pour un ATC réaliste il faut faire du vol en réseau avec un ATC humain, sur VATSIM par exemple (samedi dernier 30 minutes d'attente avant de décoller à LFLL tellement il y avait du trafic ! )

[Dektop]

hawkertempest Salut, merci pour l'info du bug je vais trouver l'astuce de forcer un peu oui ^^ Pour le serveur VATSIM oublies pour moi, je suis loin loin loin loin... d'en être là ^^

[hawkertempest]

oui il faut apprendre d'abord a voler seul tranquille peinard...